戚道國，作為路橋行業(yè)的一名“老兵”，從業(yè)20年來，從技術(shù)員到業(yè)務(wù)員、從業(yè)務(wù)員到項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，堅(jiān)持干一行、鉆一行、精一行，不斷在崗位變動(dòng)、身份轉(zhuǎn)變中挑戰(zhàn)自我，以突出的工作實(shí)績?yōu)槠髽I(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。
勇于挑戰(zhàn)新業(yè)務(wù)、新崗位
2003年，他入職山東智行勘察設(shè)計(jì)院。在從事工程勘察設(shè)計(jì)工作長達(dá)18年的時(shí)間里，他深入現(xiàn)場(chǎng)踏勘、實(shí)地調(diào)研，腳踏實(shí)地做好每一個(gè)項(xiàng)目任務(wù)，曾參與完成德州市交通路網(wǎng)布局規(guī)劃、國省干線公路擴(kuò)建及養(yǎng)護(hù)大中修等項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)近百項(xiàng)，為企業(yè)創(chuàng)造利潤價(jià)值超3000萬元。
2021年，因德達(dá)路橋集團(tuán)市場(chǎng)拓展工作需要，他勇挑重?fù)?dān)，由技術(shù)崗轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)崗。在擔(dān)任路橋集團(tuán)市場(chǎng)開發(fā)部部長不到三年的時(shí)間里，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)聚焦轉(zhuǎn)型謀發(fā)展，編方案、定制度、升資質(zhì)，努力開拓域外市場(chǎng)，先后組織成立長三角、成渝區(qū)域公司及大灣區(qū)辦事處，參與投標(biāo)域外項(xiàng)目90余次，累計(jì)完成區(qū)域外項(xiàng)目簽約額37億元。
2023年6月，德州市智慧交通裝備與低碳產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目作為市重大民生工程，亟需具備項(xiàng)目全過程技術(shù)管理能力的人員擔(dān)當(dāng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，他敢于挑戰(zhàn)新場(chǎng)景、新模式，兼任了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。期間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)地考察調(diào)研、對(duì)接有關(guān)部門，先后修改項(xiàng)目實(shí)施方案20余次，最終探索出了“路橋建設(shè)+城市開發(fā)+產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入”新模式，開創(chuàng)了德達(dá)集團(tuán)參與德州市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新賽道。
勇于挑戰(zhàn)系統(tǒng)性、復(fù)雜性課題
2024年7月，德州市智慧交通裝備與低碳產(chǎn)業(yè)園黃莊立交項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。面對(duì)全市有史以來協(xié)調(diào)最棘手、環(huán)境最復(fù)雜、施工難度最大的工程，他沒有退縮，而是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)迎難而上，以高昂的工作熱情和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，歷經(jīng)132天日夜奮戰(zhàn)，提前近一個(gè)月實(shí)現(xiàn)主線全線通車，圓滿完成了市委、市政府交辦的任務(wù)。
二十載，從風(fēng)華正茂到兩鬢染霜，他始終勇于挑戰(zhàn)、專注當(dāng)下，在直面問題中歷練膽識(shí)，在化解矛盾中增長本領(lǐng)，在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)中磨練意志，以實(shí)際行動(dòng)踐行一名德達(dá)人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)！